ਸਾਡੇ ਕੀਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਸਮੁੰਦਰੀ ਚੱਕਰਵਾਤ ਮੂਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਡੌਕ/ਮਰੀਨਾ ਮੂਰਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੂਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਐਂਕਰ, ਮੂਰਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਇੱਕ ਮੂਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਮੂਰਿੰਗ ਲਾਈਨ ਚੇਨ, ਫਾਈਬਰ ਰੱਸੀਆਂ, ਜਾਂ ਤਾਰ ਰੱਸੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੂਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲੇਆਉਟ ਸਥਾਨਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਿੰਗਲ ਪੁਆਇੰਟ ਮੂਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, 2-3 ਕੈਟੇਨਰੀ ਐਂਕਰ ਲੱਤਾਂ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਰਾਈਜ਼ਰ ਚੇਨ ਤੋਂ ਮੂਰਿੰਗ ਬੁਆਏ ਤੱਕ। ਹਰੇਕ ਲੱਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਰੈਗ ਏਮਬੈਡਮੈਂਟ ਐਂਕਰ, ਐਂਕਰ ਚੇਨ, ਮੂਰਿੰਗ ਰੱਸੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਗੋਲ ਰਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਧਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹਰੇਕ ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਏਮਬੈਡਮੈਂਟ ਐਂਕਰ: ਡੈਲਟਾ ਐਚਐਚਪੀ ਐਂਕਰ, ਐਮਕੇ5 ਐਂਕਰ ਅਤੇ ਸਟਿੰਗਰੇ ​​ਐਂਕਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਹੋਲਡਿੰਗ ਪਾਵਰ ਐਂਕਰ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਹੋਲਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਇਸਦੇ ਭਾਰ ਦੇ 40 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਗਰਾਊਂਡ ਮੂਰਿੰਗ ਲਾਈਨ: ਐਂਕਰ ਚੇਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੂਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਚੇਨ ਨੂੰ ਫਾਈਬਰ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੂਰਿੰਗ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਚੇਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਾਈਬਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਥਿੰਬਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਬੇੜੀਆਂ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਘਸਾਉਣ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

1. ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਂਕਰ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।