I nostri progetti marittimicoprono progetti di ormeggio per cicloni marini, ingegneria di ormeggio per banchine/portuali e operazioni di trasferimento da nave a nave.

In generale, ancore, cavi di ormeggio e connettori costituiscono un sistema di ormeggio. Un cavo di ormeggio può essere costituito da catene, cavi in ​​fibra o cavi metallici. La configurazione del sistema di ormeggio dipende dalle condizioni ambientali locali e dallo scopo dell'unità offshore.

I sistemi di ormeggio a punto singolo sono comunemente adottati, con 2-3 bracci di ancoraggio a catenaria collegati a una catena centrale di sollevamento e alle boe di ormeggio. Ogni braccio è costituito da un'ancora di ancoraggio a trazione, una catena di ancoraggio, cime di ormeggio e tutti i relativi elementi di collegamento. Un anello circolare è comunemente utilizzato come collegamento centrale di ciascun braccio, collegato tramite grilli.

Ancoraggio a immersione: gli ancoraggi Delta HHP, MK5 e Stingray sono comunemente utilizzati perché offrono un elevato potere di tenuta e buone prestazioni di penetrazione. La capacità di tenuta è superiore a 40 volte il loro peso.

Cima di ormeggio a terra: la catena di ancoraggio offre una soluzione robusta ed economica per numerose applicazioni di ormeggio e in ambito marittimo. In molti casi, la catena è accoppiata a una cima in fibra; le sezioni di catena sulla cima di ormeggio forniscono peso e resistenza all'usura dove più necessario, mentre le sezioni in fibra riducono il peso e migliorano la maneggevolezza del sistema. Le cime sono comunemente prodotte con redancia in acciaio impiombata a entrambe le estremità per facilitare il collegamento con i grilli e proteggerle dall'abrasione.

1. La selezione dell'ancoraggio sarà finalizzata una volta note le informazioni geotecniche.