Unsere Marineprojektedecken Marine Cyclone Mooring-Projekte, Dock-/Marina-Mooring-Engineering und Ship-to-Ship-Transfer-Operationen ab.
Im Allgemeinen besteht ein Verankerungssystem aus Ankern, Festmacherleinen und Verbindungselementen. Festmacherleinen können aus Ketten, Faserseilen oder Drahtseilen bestehen. Die Auslegung des Verankerungssystems hängt von den örtlichen Umweltbedingungen und dem Zweck der Offshore-Anlage ab.
Einpunktverankerungssysteme werden üblicherweise eingesetzt. Dabei werden zwei bis drei Kettenankerbeine mit einer zentralen Steigkette zu den Verankerungsbojen verbunden. Jedes Bein besteht aus einem Schleppanker, einer Ankerkette, Verankerungsseilen und allen zugehörigen Verbindungselementen. Rundringe dienen üblicherweise als zentrale Verbindung der einzelnen Beine, die durch Schäkel verbunden sind.

Einbettungsanker: Delta HHP-Anker, MK5-Anker und Stingray-Anker werden häufig verwendet, da sie Anker mit hoher Haltekraft und guter Penetrationsleistung sind. Die Haltekapazität beträgt mehr als das 40-fache des Eigengewichts.
Ankerleine: Ankerketten bieten eine robuste und wirtschaftliche Lösung für viele Anker- und Schiffsanwendungen. Oftmals werden Ketten mit Faserseilen kombiniert. Kettenabschnitte einer Ankerleine sorgen für Gewicht und Verschleißfestigkeit an den entscheidenden Stellen, während Faserabschnitte das Gewicht niedrig halten und die Handhabung des Systems verbessern. Seile werden üblicherweise mit beidseitig gespleißten Stahlkauschen hergestellt, um die Verbindung mit Schäkeln zu erleichtern und die Seile vor Abrieb zu schützen.


1. Die Ankerauswahl muss abgeschlossen werden, sobald die geotechnischen Informationen vorliegen.

Marine Verankerungssystem




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